Reisezugwagen der Länderbahnen
C4 Pr-04 Preussischer Reisezugwagen
Die Königlich Preuss. Eisenbahnverwaltung setzte die vierachsigen Abteilwagen ab 1890 im Personen- und Reisezügen ein. Da jedes Abteil eine Tür besaß, war ein schnellerer Fahrgastwechsel als in den Durchgangswagen möglich. Die Schaffer konnten die Abteile während der Fahrt nur über die durchgehenden Trittbrettern erreichen. Die ab 1903 gebauten Vorbilder hatten gegenüber den früheren Fahrzeugen ein stärker gewölbtes Dach mit Oberlicht. Eine Dampfheizung sorgte für Wärme. Eine Gasbeleuchtung spendete Licht in den Wagen. Im Nummernplan der DRG aus dem Jahr 1930 wurden noch 2997 Wagen dieses Typs geführt.
Modell Fa. Tillig aus Set 2. Artikel-Nr. 0185
C4 Pr-04 Preussischer Reisezugwagen
Auf das Modell warteten die TT-Bahner seit Jahrzehnten. Immer wieder erschienen in den Modellbahnzeitungen Umbauanleitungen aus dem dreiachsigen Abteilwagen von BTTB und Tillig. Im Jahr 2008 kündigte die Modellbahnmanufaktur Sebnitz die Wagen als Set an.
Modell Fa. Tillig aus Set 2. Artikel-Nr. 0185
C4 Pr-04 Preussischer Reisezugwagen
Während der Länderbahnzeit waren die Wagen in den hochwertigen Reiseverkehr eingesetzt. In der Epoche II wurden die Fahrzeuge von Durchgangswagen zum Teil in den Nahverkehr verdrängt.
Modell Fa. Tillig aus Set 2. Artikel-Nr. 0185
ABC 6ü Pr07 Preussischer Durchgangswagen
Bis 1922 ließen die Preußischen Staatseisenbahnen 3700 Durchgangswagen bauen. Bis etwa 1914 wurden die Aufbauten aus Holz gefertigt und außen verblecht, danach wurde die Stahlbauweise eingeführt. Das Dach war nur leicht gewölbt und mit einem Oberlichtaufsatz ausgerüstet. An den Enden waren die Wagen im Türbereich eingezogen. Zur Ausstattung gehörte auch die durchgehende Nummerierung der Sitzplätze, was eine Reservierung möglich machte. Die Wagen hatten Raucher- und Nichtraucher-Abteile und an jedem Wagenende eine Toilette.
Modell Fa. Tillig aus Set 2 aus dem Jahr 2026. Artikel-Nr. 01085
C 6ü Pr07 Preussischer Durchgangswagen 3. Kl
Die neuen Züge wurden vom Publikum gut angenommen. Deshalb wurden in Preußen rasch weitere neue Wagenserien der D-Zug-Bauart bestellt. Seit 1894 verkehrten die D-Züge von Berlin nach Ostpreußen sowie nach Warschau auch mit der dritten Wagenklasse.
Das „D“, das für die Durchgangsmöglichkeit stand, wurde für eine neue Zuggattung im Fernverkehr übernommen, den Durchgangszug.
Modell Fa. Tillig aus Set 2 aus dem Jahr 2026. Artikel-Nr. 01085
C 6ü Pr07 Preussischer Durchgangswagen 3. Kl
Die neuen Züge wurden vom Publikum gut angenommen. Deshalb wurden in Preußen rasch weitere neue Wagenserien der D-Zug-Bauart bestellt. Seit 1894 verkehrten die D-Züge von Berlin nach Ostpreußen sowie nach Warschau auch mit der dritten Wagenklasse.
Das „D“, das für die Durchgangsmöglichkeit stand, wurde für eine neue Zuggattung im Fernverkehr übernommen, den Durchgangszug.
Modell Fa. Tillig aus Set 2 aus dem Jahr 2026. Artikel-Nr. 01085
C4ü Sa 07 Sächsischer Reisezugwagen 3. kl
Von den Wagen wurden zwischen 1907 und 1916 insgesamt 71 Wagen gebaut.
Das Modell aus dem Jahr 2026 entspricht einem Originalfoto des Verkehrsmuseum Dresden. Hersteller Fa. Saxonia, Dresden. Mit Licht und Decoder Artikel-Nr. 120176
AB3 pr10b - Preussische Staatsbahnen
Die Entwicklung ähnlicher Fahrzeuge geht auf das Jahr 1890 zurück. Das Vorbild für diesen Wagen wurde ab 1911 für die Preußische Staatsbahn gebaut. Mit einer LüP von 12,64 m und einer Dienstmasse 19,7 t. bot das Fahrzeug Sitzplätze für 50 Personen. Hersteller war der Waggonbau Görlitz. Das Wagenkastengerippe war aus Holz und außen mit Blech verkleidet.
Wagen der 2. und 1. Klasse. Der gelbe Rahmen kennzeichnet das Abteil der 1. Klasse. Eine gelbe Linie über den Fensterreihen kennzeichnet auch bei der Deutschen Bahn AG 82 Jahre später die erste Klasse.
Modell aus dem Jahr 2003. Fa. Tillig. Artikel-Nr. 13144
C3 pr11 - Preussische Staatsbahnen
Abteilwagen mit drei Achsen. 3. Klasse.
Modell aus dem Jahr 2003. Fa. Tillig. Artikel-Nr. 13145
BC3 pr11 - Preussische Staatsbahnen
Abteilwagen mit drei Achsen. Wagen der 2. und 3. Klasse.
Modell aus dem Jahr 2003. Fa. Tillig.Artikel-Nr. 131446
D3 pr11 - Preussische Staatsbahnen
Wagen der 4. Klasse
Modell Fa. BTTB, Berlin. Der Wagen stammt noch aus der 1. Fertigungsserie im Jahr 1985. Artikel-Nr. 3137
CD3i Pr05 - Preussische-Hessische Staatsbahnen
Die Fahrzeuge ohne Abteil bezeichnete die preussische Staatsbahn als Wagen mit innerer Communication. Die Bezeichnung Durchgangswagen wurde erst später verwendet. Die dritte Achse sollte die Laufruhe verbessern. Die Fahrzeuge hatten eine Länge von 11,00 und 12,8 Meter. Das Bild zeigt einen Wagen der 3. und 4. Klasse mit geschossenen Bühnen.
Hersteller Tillig. Der Wagen gehört zum Set-Nr. 01726 aus dem Jahr 2017.
CD3i pr05 - Preussische-Hessische Staatsbahnen
Bei dem Modell des Durchgangswagens der 3. und 4. Klasse fallen besonders die sehr filligranen Haltestangen, Ketten und Scherengitter auf. Der Wagen hat je eine offene und eine geschlossene Bühne.
Modell Fa. Tillig. Der Wagen gehört zum Set-Nr. 01726 aus dem Jahr 2017
CC3i pr07 - Preussische Staatsbahnen
Die Gasbeleuchtung im Dach ist im wahrsten Sinne des Wortes ein Highlight. Der Strom wird über die beiden Aussenachsen aufgenommen. Alle Fahrzeuge aus dem Set sind mit korrekter Inneneinrichtung versehen. Das Modell der 4. Klasse hat zwei offene Bühnen und wie im Original ein Traglastenabteil. Die Holzbänke waren entlang der beiden Seitenwände aufgestellt. In der Mitte konnten Bauern ihre grossen Körbe, oder Händler die Warenkoffer abstellen.
Modell Fa. Tillig. Der Wagen gehört zum Set-Nr. 01726 aus dem Jahr 2017.
BC3i pr05 - Preussische Staatsbahnen
Das Modell der 2. und 3 Wagenklasse hat je eine geschlossene und offene Bühne.
Hersteller der Modelle Fa. Tillig. Der Wagen gehört zum Set-Nr. 01726 aus dem Jahr 2017.
BCi tr Pr 93 - Preussische Staatsbahnen
Personenwagen für die 2. und 3. Klasse.
Die schönen Modelle erschienen erstmals 1969 bei der Firma Zeuke sowie später unter BTTB.
Modell Fa. Tillig aus dem Jahr 1996 mit einer verbesserten Bedruckung neu aufgelegt. Artikel-Nr. 13126.
C tr. Pr 93 - Preussische Staatsbahn
Die schönen Modelle der Nebenbahnwagen erschienen erstmals 1969 bei der Firma Zeuke sowie später unter BTTB.
Das Modell wurde von der Firma Tillig im Jahr 1996 mit einer verbesserten Bedruckung neu aufgelegt. Artikel-Nr. 13124.
