Bau des Lokschuppen Treysa

Die Inbetriebnahme des BW Treysa und des Lokschuppen fand im Jahre 1908 statt. Er entstand in der typischen preußischen Bauart wie sie bei vielen anderen Zweckbauten aus dieser Zeit zu finden ist.  Zu dem 18-ständige Rundschuppen gehörte zunächst eine 16 m Drehscheibe die aber 1923 gegen eine 20 m Scheibe getauscht wurde um die damals größten Güterzuglokomotiven wie BR 57 und BR 58 aufnehmen zu können. Das BW Treysa liegt an der Main-Weser-Bahn zwischen Marburg und Kassel.
Mehr ...

Bau der Mainzer Brücke Treysa

Die Mainzer Brücke wurde Anfang des 20. Jahrhunderts zur Überquerung der Main-Weser-Bahn vor dem Bahnhof Treysa gebaut. Der Bau erfolgte mit dem damals oft verwendeten Stampfbeton und einer Verblendung die dem Bauwerk sein typisches Aussehen gab.
Mehr ...